Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Cilegon

3 tahun sehabis awal kali dikenalkan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra variasi pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Karena facelift, kelainannya tidak benar-benar banyak dari yang lama. Bidang luar memiliki pergantian sangat signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula dikala ini terlihat tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membikin muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada wujud muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur hanya dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat bersaing sampai 3 ataupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tidak berganti. Kendaraan ini masih mempunyai 2 pilihan mesin adalah 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih memiliki 6 varian utama, yang sesudah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dijual dengan harga Rp 114 hingga 124 juta. Harga ini tidak berganti. Tapi varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 hingga 2 jutaan.

Jujur, memandang pergantian ini kami tidak merasakan apa- apa tidak hanya,“ Ya normal.” Dalam makna, tak kurang tak lebih. Waktu perkenalannya juga cocok saja. Tak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tidak berganti secara wujud. Posisi tuas transmisi selalu di sebelah setir serta mudah dijangkau. Tapi pergantian secara visual nampak dari corak hitam yang diaplikasikan jok, dipadu abu- abu cerah di dashboard serta trim pintu. Tidak hanya itu, kenop AC dibereskan serta lebih bercahaya. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih senantiasa dipercaya. Belum terdapat double blower.

Fokus kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV mungil ini memiliki bonus ruang penyimpanan di sebagian komponen. Daerah menyimpan telpon pintar di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menaruh sepatu ataupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi memiliki keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat menunjang fitur hiburan. Keahlian koneksinya meliputi Bluetooth serta USB. Tak cuma itu, sebab dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menonjolkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra semenjak dini memanglah tidak sungguh-sungguh mengecewakan. Dulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Melainkan realitasnya tidak. Formatnya MPV seimbang, walaupun ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, diperhatikan dari samping kelainannya tak banyak dengan yang lama, tidak hanya pelek 14 inci desain baru. Melainkan wajah Sigra 2019 tampak lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet menyusun X buatnya semakin mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang saat ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Meski buat varian di bawahnya diwarnai cocok bodi ataupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang memiliki bentuk rumah baru yang tampak modern. Tidak hanya itu, lampu utama sudah menerapkan teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat energi. Cuma Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tak banyak berganti. Hanya Sigra R mempunyai bonus garnish krom.

 

Pengaturan & Pengendaraan

Tidak berganti pula. Tapi ini wajib kami sambut positif sebab bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) merupakan salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang diterapkan benar-benar menolong kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tidak terasa bagaikan mobil murahan serta cakap berprofesi dengan bagus. Kayaknya Daihatsu serta Toyota mempunyai bushing suspensi yang jempolan. Tidak hanya itu, handling pula pantas diacungi jempol. Kemudinya sedangkan terasa kosong, namun responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan kendaraan beroda empat besar. Dapat jadi karena suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan dapat membikin hati hening.

 

Mesin & Mengonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 pilihan kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya setiap- tiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur energi pula ada 2 pilihan: 5- speed manual ataupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, riilnya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tidak kurang baik. Cocok buat penerapan tiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih bisa diandalkan berkat kekuatan yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan meski bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, memiliki kehalusan besar. Pasti saja sebab jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Cocok dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tidak dan merta menjadikan daya kerja yang lebih galak dibandingkan mesin 3- silinder. Tenaga serta torsi malah tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penggunaan drive- by- wire menyumbang sela waktu lumayan besar ketika mulai beranjak trek.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak imbas powerloss serta menaikkan kekosongan daya di rpm rendah. Butuh menunggu hingga 3. 000 rpm buat menghasilkan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Tetapi bakal kesusahan kalau menemui jalur menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tidak lebih mudah membatasi putaran mesin yang di idamkan.

Dampaknya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail tenaga serta torsi. Bila sering kali kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengonsumsi bahan bakar jadi boros. Namun jikalau memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengkonsumsi bahan bakar dibuat proporsional dengan spesifikasi serta performa mesin. Dari hasil pengetesan melewati MID, didapatkan 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 alternatif mesin
  • Mesin jahil dapat diandalkan
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem sudah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor cuma terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih baik joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra