Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Cinambo

3 tahun sehabis permulaan kali disajikan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra ragam pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Karena facelift, kelainannya tak amat banyak dari yang lama. Bidang luar memiliki pergantian sungguh-sungguh signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula saat ini menonjol tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membuat muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada format muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur cuma dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat bersaing hingga 3 maupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tidak berganti. Mobil ini masih mempunyai 2 alternatif mesin yakni 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih mempunyai 6 varian utama, yang sesudah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dipasarkan dengan harga Rp 114 sampai 124 juta. Harga ini tidak berganti. Tapi varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 sampai 2 jutaan.

Jujur, melihat pergantian ini kami tak merasakan apa- apa tak cuma,“ Ya normal.” Dalam makna, tidak kurang tak lebih. Waktu perkenalannya juga layak saja. Tak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tidak berganti secara bentuk. Posisi tuas transmisi selalu di sebelah setir serta mudah dijangkau. Melainkan pergantian secara visual nampak dari corak hitam yang diterapkan jok, dipadu abu- abu cerah di dashboard serta trim pintu. Tidak hanya itu, kenop AC dibenahi serta lebih bercahaya. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih selalu dipercaya. Belum terdapat double blower.

Konsentrasi kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV mungil ini mempunyai bonus ruang penyimpanan di beberapa komponen. Daerah menaruh telpon pintar di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menyimpan sepatu maupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi mempunyai keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat mendorong fitur hiburan. Keahlian koneksinya meliputi Bluetooth serta USB. Tidak hanya itu, sebab dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menunjukkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra sejak dini memanglah tak benar-benar mengecewakan. Dulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Namun realitasnya tidak. Bentuknya MPV sepadan, meski ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, diamati dari samping kelainannya tidak banyak dengan yang lama, tak hanya pelek 14 inci desain baru. Tapi wajah Sigra 2019 kelihatan lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet membentuk X buatnya semakin mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang dikala ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Walaupun buat varian di bawahnya diwarnai layak bodi ataupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang mempunyai bentuk rumah baru yang kelihatan modern. Tak hanya itu, lampu utama sudah mengaplikasikan teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat tenaga. Cuma Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tak banyak berganti. Cuma Sigra R memiliki bonus garnish krom.

 

Pengaturan & Pengendaraan

Tak berganti pula. Tapi ini mesti kami sambut positif sebab bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) yaitu salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang diaplikasikan betul-betul menolong kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tidak terasa bagaikan mobil murahan serta sanggup bekerja dengan bagus. Kayaknya Daihatsu serta Toyota mempunyai bushing suspensi yang jempolan. Tidak cuma itu, handling pula sesuai diacungi jempol. Kemudinya meskipun terasa kosong, tetapi responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan kendaraan beroda empat besar. Dapat jadi sebab suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan dapat membuat hati tenang.

 

Mesin & Mengkonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 opsi kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya tiap- tiap-tiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur kekuatan pula ada 2 alternatif: 5- speed manual ataupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, nyatanya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tidak kurang baik. Pantas buat penerapan tiap-tiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih bisa dipercaya berkat energi yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan sedangkan bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, memiliki kehalusan besar. Pasti saja sebab jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Cocok dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tidak dan merta menghasilkan daya kerja yang lebih galak dibandingi mesin 3- silinder. Kekuatan serta torsi pun tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penerapan drive- by- wire mendonasi jeda waktu lumayan besar dikala mulai beranjak jalanan.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak dampak powerloss serta menaikkan kekosongan tenaga di rpm rendah. Butuh menunggu hingga 3. 000 rpm buat menghasilkan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Melainkan bakal kesusahan apabila menemui jalur menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tidak lebih mudah mengontrol putaran mesin yang di idamkan.

Pengaruhnya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail daya serta torsi. Apabila sering kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengonsumsi bahan bakar jadi boros. Tapi seandainya memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengkonsumsi bahan bakar dijadikan proporsional dengan spesifikasi serta kinerja mesin. Dari hasil pengetesan via MID, diperoleh 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 alternatif mesin
  • Mesin nakal dapat dipercaya
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem sudah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor hanya terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih baik joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra