Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Kampar

3 tahun sehabis awal kali disampaikan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra jenis pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Karena facelift, kelainannya tidak amat banyak dari yang lama. Bidang luar mempunyai pergantian betul-betul signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula dikala ini menonjol tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membuat muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada bentuk muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur cuma dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat berkompetisi hingga 3 maupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tak berganti. Beroda ini masih memiliki 2 opsi mesin yakni 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih mempunyai 6 varian utama, yang setelah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dijual dengan harga Rp 114 hingga 124 juta. Harga ini tak berganti. Melainkan varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 hingga 2 jutaan.

Jujur, memperhatikan pergantian ini kami tidak merasakan apa- apa tidak cuma,“ Ya normal.” Dalam makna, tidak kurang tak lebih. Waktu perkenalannya juga layak saja. Tidak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tak berganti secara bentuk. Posisi tuas transmisi senantiasa di sebelah setir serta gampang dijangkau. Tetapi pergantian secara visual kelihatan dari corak hitam yang diterapkan jok, dipadu abu- abu cemerlang di dashboard serta trim pintu. Tak hanya itu, kenop AC diberesi serta lebih bercahaya. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih selalu diandalkan. Belum terdapat double blower.

Fokus kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV mungil ini memiliki bonus ruang penyimpanan di beberapa komponen. Daerah menaruh hp di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menaruh sepatu ataupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi memiliki keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat menyokong fitur hiburan. Keahlian koneksinya mencakup Bluetooth serta USB. Tak hanya itu, sebab dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menonjolkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra sejak dini memanglah tidak sangat mengecewakan. Dahulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Namun realitasnya tak. Bentuknya MPV seimbang, padahal ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, dipandang dari samping kelainannya tak banyak dengan yang lama, tidak cuma pelek 14 inci desain baru. Tapi wajah Sigra 2019 menonjol lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet membentuk X buatnya kian mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang dikala ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Padahal buat varian di bawahnya diwarnai pantas bodi ataupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang memiliki wujud rumah baru yang kelihatan modern. Tidak cuma itu, lampu utama telah mengaplikasikan teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat daya. Hanya Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tidak banyak berganti. Cuma Sigra R memiliki bonus garnish krom.

 

Pengontrolan & Pengendaraan

Tidak berganti pula. Tetapi ini seharusnya kami sambut positif karena bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) ialah salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang dipakai benar-benar membantu kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tak terasa bagaikan mobil murahan serta sanggup berprofesi dengan bagus. Kayaknya Daihatsu serta Toyota mempunyai bushing suspensi yang jempolan. Tidak hanya itu, handling pula sesuai diacungi jempol. Kemudinya padahal terasa kosong, tapi responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan kendaraan beroda empat besar. Dapat jadi karena suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan dapat membuat hati tenang.

 

Mesin & Mengonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 opsi kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya tiap-tiap- setiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur kekuatan pula ada 2 pilihan: 5- speed manual maupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, kongkretnya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tak kurang baik. Pantas buat penerapan setiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih bisa dipercaya berkat daya yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan meskipun bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, memiliki kehalusan besar. Pasti saja karena jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Pantas dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tak dan merta menghasilkan daya kerja yang lebih galak dibandingi mesin 3- silinder. Tenaga serta torsi pun tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penggunaan drive- by- wire menyumbang sela waktu lumayan besar saat mulai beranjak jalanan.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak dampak powerloss serta menaikkan kekosongan kekuatan di rpm rendah. Butuh menunggu sampai 3. 000 rpm buat menciptakan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Melainkan bakal kesusahan jika menemui trek menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tak lebih gampang membatasi putaran mesin yang di idamkan.

Dampaknya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail daya serta torsi. Kalau sering kali kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengkonsumsi bahan bakar jadi boros. Melainkan jikalau memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengkonsumsi bahan bakar dijadikan proporsional dengan spesifikasi serta kinerja mesin. Dari hasil pengetesan melalui MID, diperoleh 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 pilihan mesin
  • Mesin nakal bisa diandalkan
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem sudah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor cuma terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih bagus joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra