Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Kotawaringin Barat

3 tahun sehabis awal kali dipersembahkan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra ragam pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Sebab facelift, kelainannya tidak amat banyak dari yang lama. Bidang luar memiliki pergantian amat signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula saat ini nampak tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membuat muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada wujud muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur hanya dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat berkompetisi sampai 3 ataupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tak berganti. Kendaraan ini masih mempunyai 2 alternatif mesin yaitu 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih mempunyai 6 varian utama, yang sesudah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dijual dengan harga Rp 114 sampai 124 juta. Harga ini tidak berganti. Melainkan varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 sampai 2 jutaan.

Jujur, mengamati pergantian ini kami tak menikmati apa- apa tidak cuma,“ Ya normal.” Dalam makna, tidak kurang tidak lebih. Waktu perkenalannya juga layak saja. Tidak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tak berganti secara format. Posisi tuas transmisi selalu di sebelah setir serta gampang dijangkau. Tetapi pergantian secara visual nampak dari corak hitam yang diterapkan jok, dipadu abu- abu cerah di dashboard serta trim pintu. Tidak cuma itu, kenop AC diberesi serta lebih bersinar. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih senantiasa diandalkan. Belum terdapat double blower.

Konsentrasi kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV mungil ini mempunyai bonus ruang penyimpanan di sebagian bagian. Tempat menyimpan ponsel di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menaruh sepatu maupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi mempunyai keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat mensupport fitur hiburan. Keahlian koneksinya mencakup Bluetooth serta USB. Tak cuma itu, sebab dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menampilkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra sejak dini memanglah tak sungguh-sungguh mengecewakan. Dahulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Melainkan realitasnya tidak. Bentuknya MPV berimbang, meski ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, dilihat dari samping kelainannya tidak banyak dengan yang lama, tidak cuma pelek 14 inci desain baru. Namun wajah Sigra 2019 kelihatan lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet membentuk X buatnya kian mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang ketika ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Sedangkan buat varian di bawahnya diwarnai layak bodi ataupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang mempunyai bentuk rumah baru yang tampak modern. Tidak hanya itu, lampu utama sudah memakai teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat energi. Cuma Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tidak banyak berganti. Cuma Sigra R mempunyai bonus garnish krom.

 

Pengendalian & Pengendaraan

Tidak berganti pula. Tetapi ini patut kami sambut positif sebab bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) yakni salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang dipakai betul-betul membantu kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tidak terasa bagaikan kendaraan beroda empat murahan serta sanggup bekerja dengan bagus. Kayaknya Daihatsu serta Toyota memiliki bushing suspensi yang jempolan. Tidak cuma itu, handling pula pantas diacungi jempol. Kemudinya walaupun terasa kosong, tapi responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan mobil besar. Dapat jadi karena suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan dapat membuat hati hening.

 

Mesin & Mengonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 opsi kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya tiap-tiap- tiap-tiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur energi pula ada 2 opsi: 5- speed manual maupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, nyatanya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tak kurang baik. Cocok buat pengaplikasian setiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih dapat dipercaya berkat tenaga yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan padahal bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, memiliki kehalusan besar. Pasti saja sebab jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Cocok dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tidak dan merta mewujudkan kinerja yang lebih galak dibandingkan mesin 3- silinder. Tenaga serta torsi pun tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penerapan drive- by- wire menyumbang jeda waktu lumayan besar dikala mulai beranjak jalanan.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak pengaruh powerloss serta menaikkan kekosongan kekuatan di rpm rendah. Butuh menunggu hingga 3. 000 rpm buat menghasilkan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Tapi bakal kesulitan sekiranya menemui trek menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tidak lebih mudah mengatur putaran mesin yang di idamkan.

Pengaruhnya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail energi serta torsi. Kalau tak jarang kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengkonsumsi bahan bakar jadi boros. Tetapi kalau memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengonsumsi bahan bakar dijadikan proporsional dengan spesifikasi serta performa mesin. Dari hasil pengetesan via MID, didapat 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 pilihan mesin
  • Mesin bandel dapat diandalkan
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem telah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor cuma terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih bagus joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra