Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Pademangan

3 tahun sehabis awal kali dikenalkan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra ragam pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Karena facelift, kelainannya tak sangat banyak dari yang lama. Bidang luar memiliki pergantian sangat signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula dikala ini kelihatan tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membikin muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada format muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur cuma dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat berkompetisi sampai 3 maupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tidak berganti. Empat ini masih mempunyai 2 pilihan mesin adalah 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih mempunyai 6 varian utama, yang setelah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dijual dengan harga Rp 114 hingga 124 juta. Harga ini tak berganti. Tapi varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 sampai 2 jutaan.

Jujur, memandang pergantian ini kami tidak merasakan apa- apa tak cuma,“ Ya normal.” Dalam makna, tak kurang tidak lebih. Waktu perkenalannya juga sesuai saja. Tidak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tak berganti secara format. Posisi tuas transmisi senantiasa di sebelah setir serta mudah dijangkau. Tetapi pergantian secara visual nampak dari corak hitam yang diaplikasikan jok, dipadu abu- abu cemerlang di dashboard serta trim pintu. Tidak hanya itu, kenop AC dirapikan serta lebih bercahaya. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih selalu diandalkan. Belum terdapat double blower.

Konsentrasi kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV mungil ini mempunyai bonus ruang penyimpanan di sebagian komponen. Tempat menyimpan hp di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menaruh sepatu ataupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi memiliki keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat mendukung fitur hiburan. Keahlian koneksinya mencakup Bluetooth serta USB. Tidak cuma itu, karena dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menunjukkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra semenjak dini memanglah tak benar-benar mengecewakan. Dahulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Namun realitasnya tak. Bentuknya MPV seimbang, sedangkan ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, dilihat dari samping kelainannya tidak banyak dengan yang lama, tidak hanya pelek 14 inci desain baru. Tetapi wajah Sigra 2019 kelihatan lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet membentuk X buatnya kian mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang dikala ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Meskipun buat varian di bawahnya diwarnai pantas bodi ataupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang memiliki format rumah baru yang menonjol modern. Tidak hanya itu, lampu utama telah memakai teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat daya. Hanya Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tak banyak berganti. Hanya Sigra R mempunyai bonus garnish krom.

 

Pembatasan & Pengendaraan

Tak berganti pula. Tetapi ini wajib kami sambut positif karena bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) adalah salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang digunakan amat menolong kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tidak terasa bagaikan kendaraan beroda empat murahan serta kapabel berprofesi dengan baik. Kayaknya Daihatsu serta Toyota mempunyai bushing suspensi yang jempolan. Tidak hanya itu, handling pula sesuai diacungi jempol. Kemudinya meski terasa kosong, namun responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan kendaraan beroda empat besar. Dapat jadi sebab suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan dapat membikin hati tenang.

 

Mesin & Mengkonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 alternatif kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya setiap- setiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur daya pula ada 2 alternatif: 5- speed manual ataupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, nyatanya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tidak kurang baik. Pantas buat pengaplikasian setiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih dapat diandalkan berkat energi yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan meski bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, memiliki kehalusan besar. Pasti saja karena jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Pantas dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tak dan merta mewujudkan kinerja yang lebih galak dibandingkan mesin 3- silinder. Energi serta torsi pun tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penggunaan drive- by- wire mendonasi sela waktu lumayan besar saat mulai beranjak jalanan.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak dampak powerloss serta menaikkan kekosongan tenaga di rpm rendah. Butuh menunggu sampai 3. 000 rpm buat menghasilkan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Tetapi bakal kesusahan bila menemui jalanan menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tidak lebih gampang mengontrol putaran mesin yang di idamkan.

Dampaknya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail tenaga serta torsi. Kalau kerap kali kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengonsumsi bahan bakar jadi boros. Namun bila memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengonsumsi bahan bakar diciptakan proporsional dengan spesifikasi serta kinerja mesin. Dari hasil pengetesan melalui MID, didapatkan 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 pilihan mesin
  • Mesin nakal bisa dipercaya
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem telah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor cuma terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih bagus joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra