Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Pagaden

3 tahun sehabis awal kali disampaikan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra variasi pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Sebab facelift, kelainannya tidak sangat banyak dari yang lama. Bidang luar mempunyai pergantian amat signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula saat ini tampak tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membuat muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada bentuk muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur hanya dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat berkompetisi hingga 3 ataupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tak berganti. Beroda ini masih mempunyai 2 alternatif mesin merupakan 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih memiliki 6 varian utama, yang sesudah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dipasarkan dengan harga Rp 114 sampai 124 juta. Harga ini tak berganti. Tapi varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 hingga 2 jutaan.

Jujur, melihat pergantian ini kami tak merasakan apa- apa tidak hanya,“ Ya normal.” Dalam makna, tidak kurang tak lebih. Waktu perkenalannya juga pantas saja. Tak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tak berganti secara bentuk. Posisi tuas transmisi senantiasa di sebelah setir serta gampang dijangkau. Melainkan pergantian secara visual tampak dari corak hitam yang digunakan jok, dipadu abu- abu cerah di dashboard serta trim pintu. Tak cuma itu, kenop AC dirapikan serta lebih bercahaya. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih selalu diandalkan. Belum terdapat double blower.

Fokus kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV imut ini memiliki bonus ruang penyimpanan di beberapa bagian. Daerah menyimpan telepon seluler di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menyimpan sepatu ataupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi memiliki keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat mensupport fitur hiburan. Keahlian koneksinya meliputi Bluetooth serta USB. Tidak hanya itu, sebab dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menunjukkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra sejak dini memanglah tak sungguh-sungguh mengecewakan. Dulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Tapi realitasnya tak. Formatnya MPV seimbang, padahal ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, dipandang dari samping kelainannya tidak banyak dengan yang lama, tak hanya pelek 14 inci desain baru. Melainkan wajah Sigra 2019 menonjol lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet membentuk X buatnya semakin mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang dikala ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Padahal buat varian di bawahnya diwarnai layak bodi ataupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang memiliki format rumah baru yang kelihatan modern. Tak cuma itu, lampu utama sudah mengaplikasikan teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat daya. Cuma Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tidak banyak berganti. Cuma Sigra R mempunyai bonus garnish krom.

 

Pembatasan & Pengendaraan

Tak berganti pula. Tetapi ini patut kami sambut positif sebab bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) yakni salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang digunakan betul-betul menolong kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tak terasa bagaikan kendaraan beroda empat murahan serta mampu berprofesi dengan bagus. Kayaknya Daihatsu serta Toyota memiliki bushing suspensi yang jempolan. Tidak hanya itu, handling pula pantas diacungi jempol. Kemudinya sedangkan terasa kosong, tetapi responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan mobil besar. Bisa jadi sebab suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan dapat membikin hati tenang.

 

Mesin & Mengkonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 pilihan kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya setiap- tiap-tiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur tenaga pula ada 2 opsi: 5- speed manual maupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, kongkretnya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tidak kurang baik. Pantas buat penggunaan setiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih bisa dipercaya berkat energi yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan meskipun bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, mempunyai kehalusan besar. Pasti saja sebab jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Cocok dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tak dan merta menjadikan kinerja yang lebih galak dibandingi mesin 3- silinder. Tenaga serta torsi malahan tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penggunaan drive- by- wire mendonasi sela waktu lumayan besar dikala mulai beranjak jalanan.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak dampak powerloss serta menaikkan kekosongan energi di rpm rendah. Butuh menunggu sampai 3. 000 rpm buat menjadikan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Namun bakal kesulitan sekiranya menemui jalanan menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tidak lebih mudah mengontrol putaran mesin yang di idamkan.

Pengaruhnya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail daya serta torsi. Kalau acap kali kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengkonsumsi bahan bakar jadi boros. Tapi jikalau memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengonsumsi bahan bakar dijadikan proporsional dengan spesifikasi serta kinerja mesin. Dari hasil pengetesan melalui MID, didapat 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 opsi mesin
  • Mesin badung dapat diandalkan
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem telah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor hanya terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih baik joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra