Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Patrol

3 tahun sehabis awal kali diberi tahu, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra ragam pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Sebab facelift, kelainannya tak sangat banyak dari yang lama. Bidang luar memiliki pergantian sungguh-sungguh signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula dikala ini tampak tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membuat muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada wujud muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur hanya dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat berkompetisi sampai 3 maupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tak berganti. Empat ini masih mempunyai 2 alternatif mesin ialah 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih mempunyai 6 varian utama, yang sesudah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dipasarkan dengan harga Rp 114 hingga 124 juta. Harga ini tak berganti. Tetapi varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 sampai 2 jutaan.

Jujur, memandang pergantian ini kami tidak menikmati apa- apa tidak cuma,“ Ya normal.” Dalam makna, tak kurang tak lebih. Waktu perkenalannya juga sesuai saja. Tak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tidak berganti secara wujud. Posisi tuas transmisi senantiasa di sebelah setir serta gampang dijangkau. Melainkan pergantian secara visual menonjol dari corak hitam yang digunakan jok, dipadu abu- abu cerah di dashboard serta trim pintu. Tak hanya itu, kenop AC dibenahi serta lebih bercahaya. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih selalu diandalkan. Belum terdapat double blower.

Fokus kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV mungil ini mempunyai bonus ruang penyimpanan di beberapa bagian. Daerah menaruh hand phone di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menyimpan sepatu ataupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi memiliki keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat mendukung fitur hiburan. Keahlian koneksinya meliputi Bluetooth serta USB. Tidak hanya itu, sebab dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menunjukkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra semenjak dini memanglah tidak amat mengecewakan. Dahulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Melainkan realitasnya tak. Formatnya MPV setara, sedangkan ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, dipandang dari samping kelainannya tak banyak dengan yang lama, tak hanya pelek 14 inci desain baru. Namun wajah Sigra 2019 terlihat lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet menyusun X buatnya kian mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang ketika ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Walaupun buat varian di bawahnya diwarnai cocok bodi maupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang mempunyai bentuk rumah baru yang terlihat modern. Tidak cuma itu, lampu utama sudah menggunakan teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat kekuatan. Cuma Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tak banyak berganti. Cuma Sigra R mempunyai bonus garnish krom.

 

Pengaturan & Pengendaraan

Tak berganti pula. Tapi ini wajib kami sambut positif sebab bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) adalah salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang dipakai benar-benar membantu kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tidak terasa bagaikan mobil murahan serta mampu bekerja dengan baik. Kayaknya Daihatsu serta Toyota mempunyai bushing suspensi yang jempolan. Tak hanya itu, handling pula layak diacungi jempol. Kemudinya sedangkan terasa kosong, tapi responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan mobil besar. Bisa jadi karena suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan dapat membikin hati hening.

 

Mesin & Mengkonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 opsi kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya tiap-tiap- setiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur tenaga pula ada 2 alternatif: 5- speed manual ataupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, buktinya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tidak kurang baik. Pantas buat pengaplikasian tiap-tiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih dapat diandalkan berkat kekuatan yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan meskipun bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, mempunyai kehalusan besar. Pasti saja sebab jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Sesuai dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tak dan merta menjadikan performa yang lebih galak dibandingkan mesin 3- silinder. Tenaga serta torsi bahkan tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Pengaplikasian drive- by- wire mendonasi jeda waktu lumayan besar ketika mulai beranjak jalur.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak akibat powerloss serta menaikkan kekosongan energi di rpm rendah. Butuh menunggu hingga 3. 000 rpm buat mewujudkan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Namun bakal kesusahan apabila menemui jalur menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tidak lebih gampang mengontrol putaran mesin yang di idamkan.

Imbasnya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail energi serta torsi. Jika acap kali kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengkonsumsi bahan bakar jadi boros. Tetapi sekiranya memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengkonsumsi bahan bakar dihasilkan proporsional dengan spesifikasi serta daya kerja mesin. Dari hasil pengetesan via MID, diperoleh 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 pilihan mesin
  • Mesin bandel bisa dipercaya
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem telah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor cuma terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih bagus joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra