Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Pelalawan

3 tahun sehabis permulaan kali dikenalkan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra jenis pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Sebab facelift, kelainannya tak amat banyak dari yang lama. Bidang luar mempunyai pergantian amat signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula ketika ini kelihatan tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membikin muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada wujud muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur cuma dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat bersaing hingga 3 maupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tak berganti. Kendaraan ini masih memiliki 2 pilihan mesin yakni 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih memiliki 6 varian utama, yang sesudah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dipasarkan dengan harga Rp 114 hingga 124 juta. Harga ini tidak berganti. Namun varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 sampai 2 jutaan.

Jujur, memandang pergantian ini kami tak merasakan apa- apa tak cuma,“ Ya normal.” Dalam makna, tidak kurang tidak lebih. Waktu perkenalannya juga pantas saja. Tidak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tak berganti secara wujud. Posisi tuas transmisi senantiasa di sebelah setir serta gampang dijangkau. Melainkan pergantian secara visual kelihatan dari corak hitam yang dipakai jok, dipadu abu- abu cerah di dashboard serta trim pintu. Tak hanya itu, kenop AC dibenahi serta lebih bersinar. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih senantiasa diandalkan. Belum terdapat double blower.

Konsentrasi kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV imut ini memiliki bonus ruang penyimpanan di beberapa bagian. Daerah menaruh hp di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menaruh sepatu ataupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi memiliki keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat menyokong fitur hiburan. Keahlian koneksinya meliputi Bluetooth serta USB. Tak hanya itu, karena dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menampilkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra sejak dini memanglah tidak betul-betul mengecewakan. Dulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Namun realitasnya tidak. Formatnya MPV berimbang, padahal ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, dilihat dari samping kelainannya tidak banyak dengan yang lama, tidak cuma pelek 14 inci desain baru. Tetapi wajah Sigra 2019 terlihat lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet membentuk X buatnya semakin mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang dikala ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Meski buat varian di bawahnya diwarnai cocok bodi maupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang mempunyai format rumah baru yang kelihatan modern. Tak cuma itu, lampu utama telah mengaplikasikan teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat kekuatan. Hanya Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tidak banyak berganti. Cuma Sigra R mempunyai bonus garnish krom.

 

Pengaturan & Pengendaraan

Tak berganti pula. Tapi ini semestinya kami sambut positif karena bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) ialah salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang dipakai sangat membantu kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tak terasa bagaikan mobil murahan serta sanggup berprofesi dengan bagus. Kayaknya Daihatsu serta Toyota memiliki bushing suspensi yang jempolan. Tak hanya itu, handling pula sesuai diacungi jempol. Kemudinya meski terasa kosong, tetapi responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan mobil besar. Dapat jadi karena suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan bisa membuat hati tenang.

 

Mesin & Mengkonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 opsi kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya tiap-tiap- tiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur tenaga pula ada 2 pilihan: 5- speed manual maupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, nyatanya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tidak kurang baik. Pantas buat pengaplikasian tiap-tiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih dapat diandalkan berkat energi yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan walaupun bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, memiliki kehalusan besar. Pasti saja karena jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Layak dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tidak dan merta menjadikan daya kerja yang lebih galak dibandingkan mesin 3- silinder. Tenaga serta torsi malahan tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penerapan drive- by- wire menyumbang jeda waktu lumayan besar dikala mulai beranjak jalanan.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak pengaruh powerloss serta menaikkan kekosongan energi di rpm rendah. Butuh menunggu hingga 3. 000 rpm buat mewujudkan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Melainkan bakal kesulitan sekiranya menemui jalur menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tidak lebih mudah mengatur putaran mesin yang di idamkan.

Imbasnya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail kekuatan serta torsi. Apabila kerap kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengkonsumsi bahan bakar jadi boros. Melainkan bila memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengonsumsi bahan bakar dibuat proporsional dengan spesifikasi serta kinerja mesin. Dari hasil pengetesan via MID, didapat 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 pilihan mesin
  • Mesin nakal dapat diandalkan
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem telah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor hanya terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih baik joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra