Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Samarang

3 tahun sehabis permulaan kali disajikan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra jenis pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Sebab facelift, kelainannya tidak amat banyak dari yang lama. Bidang luar memiliki pergantian sangat signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula ketika ini menonjol tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membuat muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada bentuk muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur hanya dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat bersaing sampai 3 maupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tak berganti. Kendaraan ini masih mempunyai 2 pilihan mesin adalah 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih mempunyai 6 varian utama, yang sesudah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dipasarkan dengan harga Rp 114 sampai 124 juta. Harga ini tidak berganti. Tetapi varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 hingga 2 jutaan.

Jujur, mengamati pergantian ini kami tak merasakan apa- apa tidak hanya,“ Ya normal.” Dalam makna, tak kurang tidak lebih. Waktu perkenalannya juga pantas saja. Tak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tidak berganti secara format. Posisi tuas transmisi senantiasa di sebelah setir serta gampang dijangkau. Tetapi pergantian secara visual menonjol dari corak hitam yang digunakan jok, dipadu abu- abu cemerlang di dashboard serta trim pintu. Tak hanya itu, kenop AC dibereskan serta lebih bersinar. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih selalu dipercaya. Belum terdapat double blower.

Fokus kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV imut ini memiliki bonus ruang penyimpanan di beberapa komponen. Daerah menaruh hand phone di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menaruh sepatu ataupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi mempunyai keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat menunjang fitur hiburan. Keahlian koneksinya meliputi Bluetooth serta USB. Tak hanya itu, sebab dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menampilkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra semenjak dini memanglah tak betul-betul mengecewakan. Dulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Tapi realitasnya tak. Bentuknya MPV seimbang, meski ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, dipandang dari samping kelainannya tak banyak dengan yang lama, tidak cuma pelek 14 inci desain baru. Tetapi wajah Sigra 2019 terlihat lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet menyusun X buatnya kian mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang saat ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Meskipun buat varian di bawahnya diwarnai sesuai bodi ataupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang mempunyai format rumah baru yang tampak modern. Tidak cuma itu, lampu utama telah mengaplikasikan teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat daya. Cuma Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tidak banyak berganti. Cuma Sigra R memiliki bonus garnish krom.

 

Pengaturan & Pengendaraan

Tidak berganti pula. Namun ini semestinya kami sambut positif karena bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) adalah salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang diterapkan sungguh-sungguh membantu kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tak terasa bagaikan kendaraan beroda empat murahan serta kapabel berprofesi dengan baik. Kayaknya Daihatsu serta Toyota memiliki bushing suspensi yang jempolan. Tak cuma itu, handling pula pantas diacungi jempol. Kemudinya meski terasa kosong, tetapi responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan kendaraan beroda empat besar. Bisa jadi karena suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan bisa membuat hati tenang.

 

Mesin & Mengonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 opsi kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya tiap- tiap-tiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur kekuatan pula ada 2 opsi: 5- speed manual maupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, kongkretnya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tak kurang baik. Pantas buat penerapan tiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih bisa dipercaya berkat kekuatan yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan meski bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, mempunyai kehalusan besar. Pasti saja sebab jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Sesuai dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tak dan merta mewujudkan performa yang lebih galak dibandingi mesin 3- silinder. Tenaga serta torsi malahan tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penggunaan drive- by- wire mendonasi jeda waktu lumayan besar saat mulai beranjak trek.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak imbas powerloss serta menaikkan kekosongan energi di rpm rendah. Butuh menunggu hingga 3. 000 rpm buat menjadikan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Namun bakal kesulitan apabila menemui jalanan menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tak lebih gampang membatasi putaran mesin yang di idamkan.

Pengaruhnya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail kekuatan serta torsi. Sekiranya kerap kali kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengonsumsi bahan bakar jadi boros. Tapi sekiranya memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengonsumsi bahan bakar diwujudkan proporsional dengan spesifikasi serta daya kerja mesin. Dari hasil pengetesan lewat MID, didapat 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 opsi mesin
  • Mesin badung bisa diandalkan
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem telah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor hanya terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih bagus joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra