Harga Daihatsu Sigra Terbaru 2020 di Sinjai

3 tahun sehabis permulaan kali dikenalkan, Daihatsu Sigra menemukan penyegaran. Astra Daihatsu Motor meluncurkan Sigra ragam pergantian ringan( facelift) pada 16 September 2019.

Karena facelift, kelainannya tidak betul-betul banyak dari yang lama. Bidang luar mempunyai pergantian amat signifikan dengan muka baru. Rumah foglamp pula dikala ini tampak tegak di kedua sudut bemper baru. Posisi lampu kabut ini membikin muka Sigra jadi lebih tegas. Agak menegaskan kami pada format muka Xenia serta Terios. Bidang dalamnya serta fitur hanya dijamah sedikit( lengkapnya terdapat di dasar).

Di balik bodi masih tersimpan teknologi dari 3 tahun kemudian. Kayaknya masih lumayan buat berkompetisi sampai 3 maupun 5 tahun ke depan. Rangka, sasis, mesin tidak berganti. Beroda ini masih memiliki 2 pilihan mesin yakni 1, 0 serta 1, 2 liter. Sigra pula masih mempunyai 6 varian utama, yang setelah itu turun jadi 10 sub- variant.

Sigra pengguna mesin 1, 0 liter( D serta Meter) dipasarkan dengan harga Rp 114 sampai 124 juta. Harga ini tidak berganti. Tapi varian X serta R plus varian turunannya hadapi peningkatan antara Rp 1, 5 hingga 2 jutaan.

Jujur, memperhatikan pergantian ini kami tak merasakan apa- apa tidak cuma,“ Ya normal.” Dalam makna, tidak kurang tak lebih. Waktu perkenalannya juga cocok saja. Tidak terdapat yang istimewa.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Lagi- lagi tidak berganti secara bentuk. Posisi tuas transmisi senantiasa di sebelah setir serta gampang dijangkau. Tetapi pergantian secara visual terlihat dari corak hitam yang diaplikasikan jok, dipadu abu- abu cemerlang di dashboard serta trim pintu. Tidak cuma itu, kenop AC ditata serta lebih bercahaya. Bicara AC, air re- circulator di langit- langit masih senantiasa diandalkan. Belum terdapat double blower.

Fokus kayaknya diperuntukan pada kepraktisan. MPV mungil ini mempunyai bonus ruang penyimpanan di sebagian komponen. Daerah menaruh telpon pintar di dasar tuas transmisi, baki di dasar jok depan buat menyimpan sepatu ataupun semacamnya.

Sigra R lagi- lagi memiliki keistimewaan. Terdapat head unit berupa layar monitor di tengah dasbor buat mensupport fitur hiburan. Keahlian koneksinya meliputi Bluetooth serta USB. Tidak cuma itu, sebab dibekali kamera mundur, layar pula jadi wadah buat menampakkan foto.

 

Eksterior

Secara totalitas, desain Sigra semenjak dini memanglah tidak betul-betul mengecewakan. Dulu, pernah tersirat ini cumalah Ayla/ Agya yang dipanjangkan. Namun realitasnya tidak. Wujudnya MPV sepadan, meskipun ukurannya kecil.

Buat yang baru ini, diperhatikan dari samping kelainannya tidak banyak dengan yang lama, tak hanya pelek 14 inci desain baru. Melainkan wajah Sigra 2019 nampak lebih gagah dengan bumper baru yang lebih bersudut. Siluet membentuk X buatnya kian mirip dengan saudaranya, Terios serta Rush. Inilah bahasa desain paras Daihatsu yang dikala ini dianut.

Grille atas Sigra R dibekali palang( lis) krom. Padahal buat varian di bawahnya diwarnai layak bodi maupun gelap. Varian Sigra R dibekali lampu kabut yang memiliki wujud rumah baru yang nampak modern. Tidak hanya itu, lampu utama sudah menerapkan teknologi dioda( LED) yang awet serta hemat kekuatan. Cuma Sigra D yang masih mengandalkan halogen. Buritannya pula tidak banyak berganti. Hanya Sigra R memiliki bonus garnish krom.

 

Pengaturan & Pengendaraan

Tidak berganti pula. Melainkan ini mesti kami sambut positif karena bersumber pada pengalaman kami, konstruksi kaki Sigra( serta Toyota Calya) yaitu salah satu yang terbaik di kelas LCGC. Platform monokok yang digunakan sungguh-sungguh menolong kestabilan serta kenyamanan.

Bantingannya tidak terasa bagaikan kendaraan beroda empat murahan serta kapabel berprofesi dengan baik. Kayaknya Daihatsu serta Toyota memiliki bushing suspensi yang jempolan. Tak cuma itu, handling pula layak diacungi jempol. Kemudinya meskipun terasa kosong, melainkan responsif.

Body roll sayangnya, lumayan terasa sementara itu ini bukan kendaraan beroda empat besar. Dapat jadi karena suspensi diset lembut. Di sisi lain, kestabilan di kecepatan besar lumayan dapat membuat hati hening.

 

Mesin & Mengonsumsi BBM

Masih ada dalam 2 alternatif kapasitas, 1, 0 liter 3 silinder, serta 1, 2 liter dengan konfigurasi 4 silinder. Outputnya tiap- tiap 67 ps, torsi 89 Nm serta 88 PS, torsi 107 Nm. Penyalur tenaga pula ada 2 alternatif: 5- speed manual ataupun 4- speed otomatis. Serta uniknya, riilnya Sigra transmisi manual lebih laku dibanding transmisi otomatis.

Bersumber pada pengalaman kami, kedua mesin ini tidak kurang bagus. Sesuai buat pemakaian tiap hari di perkotaan. Buat jarak jauh memanglah mesin 1, 2 liter lebih bisa dipercaya berkat tenaga yang lebih besar. Putaran mesinnya terasa ringan meski bawahnya agak kurang.

Kepribadian mesin 3NR- VE 4- silinder berkapasitas 1, 2- liter lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Mesin NR Series yang dirakit di Karawang bertepatan dengan 1NR- VE serta 2NR- FE, memiliki kehalusan besar. Pasti saja sebab jumlah silindernya terdapat 4, jauh lebih sedikit getaran dari mesin 3- silinder 1KR- VE. Cocok dicatat, adopsi teknologi Dual VVT- i tak dan merta menciptakan performa yang lebih galak dibandingi mesin 3- silinder. Daya serta torsi malah tersalur lembut serta cenderung lemah paling utama di putaran rendah. Penerapan drive- by- wire menyumbang jeda waktu lumayan besar saat mulai beranjak trek.

Transmisi otomatis konvensional 4- percepatan berasio halus, berikan banyak dampak powerloss serta menaikkan kekosongan daya di rpm rendah. Butuh menunggu sampai 3. 000 rpm buat menciptakan torsi lebih kokoh. Lumayan buat konsumsi perkotaan. Tapi bakal kesusahan bila menemui jalanan menanjak panjang. Transmisi manual lebih responsif, paling tak lebih mudah mengatur putaran mesin yang di idamkan.

Imbasnya}, pedal gas diinjak lebih dalam buat mengail daya serta torsi. Apabila kerap kali diperlakukan semacam itu, pasti saja mengonsumsi bahan bakar jadi boros. Tapi sekiranya memperlakukan Sigra secara wajar serta sewajarnya, mengonsumsi bahan bakar diwujudkan proporsional dengan spesifikasi serta daya kerja mesin. Dari hasil pengetesan lewat MID, didapatkan 13, 3 kilometer/ liter( otomatis) serta 13, 7 kilometer/ liter( manual) buat rute dalam kota yang padat.

 

Kelebihan Sigra

  • Nama besar Daihatsu
  • 2 opsi mesin
  • Mesin badung dapat diandalkan
  • Terdapat kamera mundur
  • Rem sudah ABS serta EBD

 

Kekurangan Sigra

  • Perubahannya terasa kurang banyak
  • Bidang dalamnya sedikit ubahan
  • Layar monitor hanya terdapat di varian Sigra R
  • Baris balik masih kecil. Lebih baik joknya dilipat

 

Harga Daihatsu Sigra 2020

  • Daihatsu Sigra 1. 0 D MT Rp 116, 5 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 0 Meter MT Rp 126, 9 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X MT Rp 136, 25 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX MT Rp 141, 75 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R MT Rp 142, 65 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX MT Rp 146, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X AT Rp 149, 05 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 X DLX AT Rp 154, 55 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R AT Rp 155, 45 Juta
  • Daihatsu Sigra 1. 2 R DLX AT Rp 159, 25 Juta

 

Corak Daihatsu Sigra

Sigra ada dalam 7 corak yang berbeda- Ice White, Dark Grey Metallic, Glittering Silver, Red Solid, Orange Metallic, Ultra Black Solid and Bronze Metallic

 

Foto Daihatsu Sigra